Купить б/у двигатели, КПП и редукторы для грузовиков DAF (Даф), Iveco (Ивеко), Volvo (Вольво), MAN (Ман), Mercedes (Мерседес), Renault (Рено) с европейских разборок

✔ Комплектация на выбор: от базового блока до полного мотора в сборе с навесным оборудованием и трансмиссией.

3 этапа проверки агрегатов:

1. Отбор техники с историей. Работаем только с автомобилями, прибывшими своим ходом на европейские разборки (Англия, Германия, Нидерланды). Это гарантирует изначальную исправность узлов.
2. Диагностика в реальных условия. Тестируем двигатели на стенде во всех режимах работы (холостые, средние, пиковые обороты).
3. Глубокая экспертиза. По запросу клиента проводим частичную разборку (поддон, клапанная крышка, ГБЦ) для оценки износа и остаточного ресурса.

Оперативная логистика:
Нет нужного агрегата в наличии? Доставим под заказ за 7 дней!
▸ Выберите деталь в каталоге → оформите заказ онлайн/по телефону → получите подтверждение в течение часа.

Как купить б/у, контрактный двигатель на грузовик?

1. Выберите — найдите аналог в каталоге или отправьте VIN вашего грузовика.
2. Проверьте — получите видео работы КПП и отчет о состоянии.
3. Оплатите — наличные, безнал, перевод. Для СТО — скидки до 15% за опт.
4. Получите — доставим в любой регион РФ за 3-7 дней. Нет в наличии? Привезем из Европы за 10 дней.

Почему контрактные двигатели — отличное решение для тяжелых условий?
Грузовики работают на износ: перегрузки, бездорожье и длительные рейсы убивают даже надежные узлы. Первыми выходят из строя:

• Двигатели (перегрев, износ ЦПГ);
• Коробки передач (поломки синхронизаторов, шестерен).
• Ремонт занимает от 3 дней до нескольких недель, а поиск оригинальных запчастей превращается в квест.

Преимущества контрактных моторов из Европы:
Сокращение простоя
— Установите готовый узел за 1 день вместо недельной разборки/сборки.
Экономия до 50%
— Цена собранного двигателя ниже, чем покупка запчастей по отдельности + оплата работ.
Легальность и документы
— Каждый агрегат имеет сертификаты ЕС и РФ — никаких проблем с ГИБДД.
Европейский ресурс
— Двигатели не эксплуатировались в СНГ, их детали имеют равномерный износ.